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TT9公务工作艇
约15年前,在北京一次国际展览会上，有一家展商资料中有提美国MLB47,是美国海岸警卫队用的自扶正约40节救助艇，图片上看到船在5米以上浪区的纵摇和沿岸顺岸行驶中的横倾，感到这才是造艇人的应有追求！之后海斯比新的追求开始，不仅要快，而且要在极端风浪中安全，用海斯比的艇在任何海况都能出海，其后的10年我们的自扶正艇.....<详细>
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海豹HP750型巡逻艇
海豹HP750型巡逻艇为提高艇的滑行效率和改善操纵灵活性能，大胆创新，采用双断级深V船底线型设计，航速平均提高到35-45节。<详细>
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海豹HP3600型高速工作艇
本艇采用单体、单甲板、无断级、船底艉部斜升角19.5°的深V 滑行艇船型，采用船用柴油机为动力，可调式表面桨推进，具有一层连续主甲板，两舷设外走道；上层建筑一层；船体采用高强复合材料(芳纶纤维、碳纤维增强乙烯基树脂)，船首、船底、船侧以及护舷材等结构局部加强；外观设计满足海关缉私舰艇系列统一要求，充分显现.....<详细>
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海豹HP3300I型高速工作艇
本艇为单体、单甲板、船底舯部斜升角为19°的深V船型，兼顾了良好的快速性、耐波性，本艇采用四台船用柴油机为动力，直轴螺旋桨传统推进，主船体及甲板均采用高强混
杂纤维增强塑料。
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海龙SD2488型高速救助艇
本艇为单体、单甲板、船底艉部斜升角为20°的深V 滑行艇船型，具有高适航性、快速性、高机动性、易操纵等诸多优点。本艇采用四台船用柴油机为动力，可调式表面桨推进，主船体及甲板均采用高强混杂纤维增强塑料。<详细>
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海龙SD2188型高速巡逻艇
本型艇是公司于2007年新近研发成功的高速巡逻艇，主要用于沿海水域，可适应恶劣海况下的巡逻任务。<详细>
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海龙SD2128型高速巡逻艇
本艇为单体、单甲板、船底艉部斜升角为22°的深V船型，具有良好的快速性、耐波性，主甲板具有较为宽敞的活动空间。本艇采用柴油机驱动推进方式，设双机双桨，主船体及甲板均采用玻璃纤维增强塑料或夹芯，局部采用碳纤维、Kevlar纤维等增强。<详细>
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海龙SD2088型高速巡逻艇
本艇为单体、单甲板、船底艉部斜升角为22°的深V船型，具有良好的快速性、耐波性，本艇采用四台柴油机为动力，四套表面桨推进，主船体及甲板均采用高强玻璃纤维增强塑料。<详细>
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海龙SD1788型高速工作艇
本艇为前倾式首柱、单体、单甲板、船底艉部斜升角为22°的深V滑行艇船型，具有良好的快速性、耐波性，本艇采用两台柴油机为动力，采用两套喷水推进装置，全船采用高性能复合材料结构。<详细>