随着我国海洋经济的不断发展，海洋从业人员逐年增多，海洋经济活动日益活跃，我国海洋
                             管理工作也从过去的单一监管执法为主，逐渐转变为以人为本，实行管理、执法、救助 相结合的
                             新型服务模式，从而对海上执法部门的应急救助能力提出了更高的要求，对海上执法船舶的综合性
                             提出了更高的要求。

                            2014年 11月13日，由深圳海斯比船艇科技股份有限公司独立自主研发设计制造，我国最大
                             的多功能一体化高速自扶正巡逻救助艇---“SD1788R”号在深圳正式下水试航，并将于近期交付江
                             苏海事局用于东海水域的执法救助工作。该艇填补了我国公务艇制造领域的多项空白，一经推出,
                             就以无以伦比的优越性能，吸引了众多媒体和行业人士的目光。 
 

                           “SD1788R”型自扶正巡逻救助艇属深V型穿浪式高速滑行艇，艇长17.74米，船宽4.50米，型
                             深1.88米，吃水0.98米，排水量28.2吨，最快航速32节，具有速度快、耐波性好，适航性强、易操
                             纵等优点。该船集自扶正系统、侧推系统、压浪板系统、单手柄操作系统等辅助系统于一体，有效
                             实现了巡逻、救助功能兼顾难题，将我国海上执法艇的综合效能提高到了新的水平，开创了执法艇
                             巡逻救助一体化的新时代。
 

                             该艇卓越的综合性能主要体现在以下几个方面：
 

                             一是公务艇执法巡逻救助一体化的新时代。该艇配备了先进的电子通讯、定向巡航、智能驾
                             驶、夜视仪等船艇操作系统，配备了视频录像、水炮等海上执法工具，船艇综合执法能力有了很大
                             提高。由于船型及推进系统设计科学合理，该艇最高航速达32节，具有卓越的快速的执法巡逻能力。
                             同时，船艇左右舷非水平设计及双层船尾设计，为艇员救助落水人员提供了便利，使该艇的海上救
                             助能力得到了极大提高。 
 

                             二是“自扶正技术”提高了船艇安全性和使用率。上世纪90年代，海斯比公司率先研发实现
                             船艇自扶正技术，并通过专家评审鉴定。该技术的运用使得船艇在恶劣海况下，即使完全倾翻也能
                             在5秒内自动恢复正常船态，因此使用了自扶正技术的船艇也被成为“海上不倒翁”。运用了自扶
                             正技术的执法艇，在任何海况下都能实现全天候执法，有效提高了执法船艇的使用效率，船艇安全
                             性也得到了极大提高。同时，自扶正技术一旦被广泛应用到民用船舶领域，将会大幅降低海难事故
                             数量，为民船出海安全提供重要保证。

                           三是智能化的操控系统。SD1788R安装了海斯比公司自主研发的单手柄船艇操作系统，重达
                            32吨的船舶在类似游戏柄的单柱操作柄的操控下，可轻松实现前行、侧推、停泊等船艇动作，任
                            何人员经简单培训后，即可进行船艇操作，从而将船舶驾驶乐趣扩展到了最大。

                           四是减摇陀螺装置大幅提高了船艇的舒适性。海浪造成的船艇垂直和纵向摇动，将对船艇设
                            备仪器的正常使用产生一定影响，也经严重影响船上人员的工作舒适性，降低战斗力。海斯比公
                            司结合该艇船型，将减摇陀螺装置应用于该艇，在恶劣海况下，减摇陀螺装置可将船艇摇摆幅度
                            修正70%，即使海况恶劣，海浪滔天，人员在船上也会感到如履平地，晕船反应、疲劳程度都将大
                            幅减轻，从而有效保障了执法人员的执法效率。

                           五是节能、高速、空间设计合理。该船以复合材料为船体制造材质，相比较金属船体，复合
                            材料船体具有耐腐蚀、强度高、易塑形、重量轻等优点，有效减轻了船体自身重量的情况下，该
                            艇续航力300海里，为高速、长距离巡逻救助提供了可能。同时，该艇空间设计非常实用，除驾驶
                            室外，还配备有工作室、救助仓、休息室、厨房、洗手间等功能空间，这在同尺度船艇中并不多
                            见，使船艇的整体实用性得到极大提高。

                           深圳市海斯比船艇科技股份有限公司，是我国船艇制造领域第一家国家级高新技术企业，有
                            着五十多年的发展历史，在船艇应用技术研发及先进复合材料运用等领域处于国际先进水平。全
                            球航速最快的100吨级高速执法艇、亚洲船舶最快航速70节、我国吃水最浅的船艇、国内最大的复
                           合材料高速艇等都出自该公司。奥运、亚运、大运、世博会等大型赛事、展会活动的海上安保船
                            艇均由该公司生产建造。目前该公司国内公务艇市场占有率达80%，已成为我国海警、海事、海监、
                           海关、渔政、边防等海上执法系统的重要供应商，2012年至2014年，连续三年被《福布斯》中文
                            版评为“中国最具增长潜力企业100强”。