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                                                        施军。受访者供图
[南都贺喜]
        深圳本土科技企业不乏佼佼者，期待船艇休闲活动走入深圳市民的生活中。
在蛇口渔港，有一个渔船修造基地，这里是深圳市海斯比船艇科技股份有限公司的厂房。每年，从这里设计建造的高速巡逻艇，驰骋在我国海域保卫海洋安全，还有游艇销往美国、澳大利亚、希腊等西方国家，但深圳人甚少知道，这里设计制造的船艇，还是亚洲建造船艇最快时速70节纪录的创造者和保持者。
连续三年入选中国潜力企业100强
        近日，“2014福布斯中国潜力企业投资论坛”及颁奖典礼在上海举行，深圳游艇制造龙头企业海斯比船艇科技股份有限公司，连续3年入选“福布斯中国潜力企业100强”，也是排行榜中唯一入选的游艇企业。
        施军是这家企业的掌门人。1987年，施军从哈尔滨工业大学毕业，主攻复合材料专业，他决定放弃可能的稳定工作，到南方闯荡。1988年来深圳时，改革开放的春风刚刚吹拂过这个小渔港。
他的第一份工作是在汽车企业里从事复合材料车身的研发工作。随后，进入一家玻璃钢渔船制造厂。1999年，国有制企业转制，施军和原厂几位志同道合的科技研发人员一起，决定接过转制后的造船厂。2000年末，定位为生产高端、高性能产品的海斯比船艇科技发展有限公司正式成立。
当时国内基本没有高端船艇的制造企业。尽管施军是典型的技术男，但在经营上他认为，自己的科技企业应该定位为以新材料技术服务于国家的海洋开发。公司把目标放在了新产品的开发上，寻找“无人争抢的市场空间，并推动中国船艇业技术与国际并驾齐驱”。
经过13年的发展，海斯比公司目前拥有近百项国际、国内核心专利技术和自主知识产权，连续创造19项全国企业新纪录和45项深圳企业新纪录。公司以深圳为总部，在天津、珠海建造了两个大型生产基地，年产包括游艇、钓鱼艇、执法艇在内的各类船艇200余艘。
打造30万元一艘的普及型游艇
        “最近，我们正在研发登岛艇。”每一个新产品完工，施军都要争取亲自试驾。采访当天上午，他刚刚试驾了一款新船。“今年，我们重拾了帆船制造，首批预计推出6艘帆船。”
深圳有很好的海滨资源，但港湾经济发展潜力仍有待发掘。每次外出旅游，施军总要到当地的港湾码头考察一番。在悉尼港，周末千船争相出港的场景给他留下深刻印象，他感慨，什么时候深圳人也能像悉尼人一样享受海滨港口的生活？施军觉得，应该让更多人参与这项运动，虽然企业定位是制造高端船艇，但是今年，他就正在打造一批普及型游艇，定价为30万元一艘，以推动和服务于老百姓的航海生活。
施军打算把造船厂附近的港湾打造为一个休闲码头，争取明年投入运营，给客户提供帆船运动以及船艇休闲活动。蛇口渔人码头附近的居民，明年即可在家门口观赏扬帆出海的景象。